尽管4月份新冠肺炎疫情在全国多个城市重新爆发，但浙江省宁波舟山港确保了物流链的顺畅运行。
受上海新冠肺炎疫情影响，上海港供应链流通受到影响，长三角地区外贸企业面临较大困难。
为缓解长三角地区和长江经济带外贸企业的压力，宁波舟山港自4月以来推出了一系列措施，目前已初见成效。
根据该港口的最新生产数据，其集装箱吞吐量在4月份创下了300多万标准箱的历史新高，同比增长超过10%。
4月23日，宁波市经济合作和投资促进局收到安徽省合肥市新冠肺炎疫情防控办公室的协助函。
信中称，安徽安凯汽车有限公司的800辆大巴(其中70辆本应于5月初出发前往墨西哥)因近期长三角地区新冠肺炎疫情而受阻，增加了该公司的违约风险。
该公司决定改变运输路线，计划从宁波舟山港出口，而不是上海港。
4月24日上午，首批35辆大巴车从合肥出发，宁波交通、公安和海关有关部门都加入了确保大巴车顺利通过港口的努力。
为巴士队开放了绿色通道。 司机信息已经提前记录，公交车没有等待就进入了港口码头。 开通专属通道，闭环管理下，司机可返回合肥。
通过这些措施，首批客车仅用了48小时就抵达宁波舟山港梅溪滚轮码头。 第二批35辆大巴也于4月27日上午抵达了终点站。
宁波海关也做好了“快速通关”的准备。 整个通关过程采用无纸化通关模式，只需要7分钟。
5月5日，“维京冒险”号运输船准时抵达梅溪码头，70辆巴士全部装上船，于5月7日启程前往墨西哥。
据安凯汽车介绍，800辆客车的交易是中国向墨西哥出口客车的最大一笔交易。
公司总经理张海洋给宁波当局发了一封感谢信。
“在宁波市政府的帮助下，公交车的运输和运输顺利完成，”张写道。
宁波舟山港口集团董事长毛建宏表示:“尽管疫情带来了困难，但我们的工作效率不应下降。”
高效率的工作保证了货物运输的顺利进行。 我们支持有困难的企业，特别是中小企业。 我们帮助他们与承运人谈判，以获得更多的舱位。”
“我们还为托运人和货运代理提供上门服务。 我们建议他们提前订票，以确保货物运输顺利。”
今年4月，浙江海港集团推出了集装箱卡车司机的数字旅行许可证，使他们能够在省内城市之间行驶，并可以进入宁波舟山港。
发挥海铁联运的作用，即先把货物装上火车运到宁波，再通过海运运到国外，反之亦然。
4月份，该模式的集装箱运输达到13.5万标准箱，同比增长32.3%。
为提高各码头的工作效率，船舶的泊位和靠泊时间都是在综合评估的基础上安排的。
此外，当地海事、海关和出入境检查部门一直在合作，以减少船舶的等待时间和通关时间，提高港口能力。
